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快递不妨联合生财

发布时间:2021-01-20 08:18:33 阅读: 来源:扫地机厂家

区域不变,业务量却在暴涨;本来叫做快递,如今却常被人戏称“慢递”;原本急需增加人手,但愿意从事该行业的员工却在减少;普通员工吃着苦耐着劳,却还被老板扣押工资“节制”;老板担心员工开溜,纵然是扣押工资,也还得时时提防他们“掣肘”。

这似乎已成快递行业的白描画像,画像的每丝纹理都透满消费者、快递员工、快递经营者对这个行业的无奈,但如果考虑使用统筹方法整合资源,也许立刻就能化解矛盾,起到“减负增效”的作用。

据笔者了解,在每个区域,都分布有至少10家不同的快递公司,公司不同,各公司的业务员自然各自为政,比如说,申通快递的业务员刚从菜市口送完件,中通快递的业务员则刚好赶到菜市口,而这两名业务员负责的区域是一样的,如果打破机械的分割思维,两家公司的业务员早上见个面,将彼此手中需要送的件分拣一下,你送菜市口东,我送菜市口西,这样彼此或许都能节约一半的时间。

再往大了说,同一区域的不同快递公司也是可以联合的,联合取件,联合送件,只要快递单不同,终归能算出彼此的业务量,虽然联合避免不了纠纷,也会有人趁机恶意竞争,但相比每天被消费者骂,每天疲于奔命,特别是在快递行业外看火热、内在却布满矛盾的当下,机动地整合资源,无论从理论上还是从操作上,也许都是可行的。

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